■西武801系
TrainBannerForum 08/11/08、08/11/18 UP
*例によって、File名と実物車番は関係ない時もあります。
seibu_1805_1.gif
[4009]vol.1
seibu_1803_1.gif
[7731]vol.2
seibu_1801_1.gif
[7737]vol.3
801系は秩父線と共に登場する101系の試作車的なポジションのクルマ。701系をベースとしつつ、雨樋位置が変更された車体、国鉄80系と同じ中継弁つきAREブレーキが特徴です。クハ車のインダイレクトマウント式エアサス台車FS067は、後のFS372/072の試作版ともいえるもので、このFS067の軸距離・車輪径を変更したものがFS40です。(TBではFS076とFS40の差は描き表せず、同じ絵です。)
冷改・HSC化は701系と並行して行なわれ、本数も少ないため(総勢4連5編成20両)701系よりも先に冷房化が完了しています。冷改後は当初より黄色塗装となりました。客扉のステンレス化は冷改に先行して行なわれていたようです。
編成は701系と同じクハ1801奇-モハ801奇-モハ801偶-クハ1801奇の4連で、冷改後のスタイル等も701系とほぼ変わりありません。冷改後クハ1801偶のCPは全車HB2000*1基に変更されています。
 
vol.1は冷改・HSC化後、vol.2は冷改・HSC化以前でステンレスドア交換後、vol.3は原型です。
 
 
おまけ : moko製TBの変移 西武801系編
seibu801Historic08.gif
上から順に、
初代  (2005/12)
2代目 (2008/11 最新)
 
時系列的に言う「3代目」の頃の描き直しで[4009]501系(III)に代わって初登場でした。
2010/04/01 00:00 | TB:西武特集 | コメント(0) | トラックバック(0) | page top↑
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